Breve introducción a los equipos de conmutación

El cuadro de distribución es un tipo de equipo eléctrico. La parte exterior del cuadro de distribución primero entra al interruptor de control principal en el armario, luego entra al interruptor de control secundario, y cada subcircuito se configura según sus necesidades.
Tales como instrumentos, control automático, interruptor magnético de motor, todo tipo de contactores de CA, algunos también están configurados con gabinetes de interruptores de cámara de alta presión y cámara de baja presión, con barra de alta presión, como en centrales eléctricas, algunos también están configurados para proteger el equipo principal de la reducción de carga débil.
La función principal de un armario de distribución es abrir y cerrar, controlar y proteger los equipos eléctricos durante el proceso de generación, transmisión, distribución y conversión de energía eléctrica.
Los componentes del armario de distribución incluyen principalmente disyuntor, interruptor de desconexión, interruptor de carga, mecanismo de accionamiento, inductor mutuo y diversos dispositivos de protección.
Existen muchos métodos de clasificación de los interruptores automáticos, como por ejemplo, la instalación de interruptores automáticos se puede dividir en interruptores móviles e interruptores fijos;
O según la diferente estructura del armario, se puede dividir en armario de distribución abierto, armario de distribución metálico cerrado y armario de distribución metálico cerrado blindado;
Según los diferentes niveles de tensión, se pueden dividir en aparamenta de alta tensión, aparamenta de media tensión y aparamenta de baja tensión.
Aplicable principalmente a centrales eléctricas, subestaciones, plantas petroquímicas, laminadoras de acero metalúrgico, industria textil ligera, fábricas y empresas mineras, así como a zonas residenciales, edificios de gran altura y otras ocasiones.

A. “Cinco medidas de protección” para equipos de conmutación de alta tensión

1. Después de que el carro del interruptor de vacío en el armario de distribución de alta tensión se cierre en la posición de prueba, el interruptor del carro no puede entrar en la posición de trabajo. (Evitar el cierre con carga).

2. Cuando el interruptor de puesta a tierra en el armario de distribución de alta tensión está en posición, el disyuntor del coche no puede entrar ni cerrarse. (Evita que el cable de puesta a tierra se cierre).

3. Cuando el interruptor de vacío en el armario de distribución de alta tensión esté funcionando en el cierre, la puerta trasera del armario se bloqueará con la máquina en la cuchilla de puesta a tierra. (Para evitar intervalos eléctricos dispersos).

4. El interruptor de vacío en el armario de distribución de alta tensión se cierra durante el funcionamiento, y no se puede insertar el cable de puesta a tierra. (Evite que el cable de puesta a tierra quede colgado cuando esté energizado).

5. El interruptor de vacío en el armario de distribución de alta tensión no puede salir de la posición de trabajo del interruptor del coche cuando está en funcionamiento. (Evite accionar el freno con carga).

B. Clasificación
Clasificado por clase de voltaje

Según la clasificación del nivel de tensión, los interruptores de CA de 1000 V o menos se denominan generalmente interruptores de baja tensión (como PGL, GGD, GCK, GBD, MNS, etc.), y los de CA de 1000 V o más se denominan interruptores de alta tensión (como GG-1A, XGN15, KYN48, etc.). A veces, la tensión en el armario de alta tensión es de CA 10 kV y se denomina armario de media tensión (como el armario de red en anillo XGN15 de 10 kV).

C. Clasificado por forma de onda de voltaje

Dividido en: armario de distribución de CA, armario de distribución de CC.

D. Clasificado por estructura interna

Aparamenta extraíble (como GCS, GCK, MNS, etc.), aparamenta fija (como GGD, etc.)

E. Mediante el uso

Armario de línea de entrada, armario de línea de salida, armario de medición, armario de compensación (armario de condensadores), armario de esquina, armario de bus.

Procedimientos operativos
A. Procedimiento de transmisión de potencia

1. Instale primero la placa de sellado trasera y luego cierre la puerta delantera.
2. Accione el husillo del interruptor de tierra y ábralo.
3. Empuje el vagón de mano (en estado de freno abierto) dentro del armario (posición de prueba) con el vagón de transferencia (vagón plataforma).
4. Inserte el enchufe secundario en la toma estática (el indicador de posición de prueba está encendido), cierre la puerta central frontal.
5. Empuje el carro de mano desde la posición de prueba (estado abierto) a la posición de trabajo con el asa (el indicador de posición de trabajo está encendido, el indicador de posición de prueba está apagado).
6. Cierre del circuito del automóvil manual.

B. Procedimiento en caso de fallo eléctrico (mantenimiento)
1 Abra el interruptor automático.
Salga del carro manual desde la posición de trabajo (estado de freno abierto) a la posición de prueba con la manivela.
3 (el indicador de posición de trabajo está apagado, el indicador de posición de prueba está encendido).
4. Abra la puerta central delantera.
5. Retire el enchufe secundario de la toma estática (con el indicador de posición de prueba apagado).
6. Saque el vagón de mano (en estado abierto) del armario con el vagón de transferencia.
7. Accione el husillo del interruptor de tierra y ciérrelo.
8. Abra la placa de sellado trasera y la puerta inferior delantera.

Supervisión y protección de la seguridad
Mediante una serie de experimentos de detección con diversas fuentes de luz, se determinan las características del arco eléctrico de falla interna.
Sobre esta base, se desarrollan un sensor de fibra óptica y un dispositivo económico y práctico de detección y protección contra arcos eléctricos internos multipunto distribuidos, utilizando la regla de criterio único para arcos eléctricos.
El dispositivo presenta las ventajas de una estructura simple, bajo costo, tiempo de acción rápido y una fuerte capacidad antiinterferencias.
No solo puede utilizarse de forma independiente, sino que también puede integrarse con diversos dispositivos de protección de relés, de modo que no aumenta el coste del armario de distribución, sino que se mejora considerablemente el nivel técnico y el valor añadido.