Conocimiento de la aparamenta de alto voltaje, operación de cortes de energía y métodos de tratamiento de diagnóstico de fallas.

Aplicación: principalmente adecuado para varios lugares, como plantas de energía, subestaciones, subestaciones de sistemas de energía, petroquímicos, laminación de acero metalúrgico, industria ligera y textiles, fábricas y empresas mineras y comunidades residenciales, edificios de gran altura, etc. los requisitos relevantes de la norma "Aparamenta con envolvente metálica de CA". Está compuesto por un armario y un disyuntor. El gabinete está compuesto por una carcasa, componentes eléctricos (incluidos aisladores), varios mecanismos, terminales secundarios y conexión y otros componentes.
Cinco defensas:
1. Evite el cierre bajo carga: Después de que el carro del disyuntor de vacío en el gabinete de interruptores de alto voltaje se cierre en la posición de prueba, el disyuntor del carro no puede entrar en la posición de trabajo.
2. Evite el cierre con cable de conexión a tierra: cuando la cuchilla de conexión a tierra en el gabinete de interruptores de alto voltaje está en la posición cerrada, el disyuntor del carro no se puede cerrar.
3. Evite la entrada accidental en el intervalo activo: cuando se cierra el disyuntor de vacío en el gabinete de interruptores de alto voltaje, la puerta trasera del panel se bloquea con la máquina en la cuchilla de conexión a tierra y la puerta del gabinete.
4. Evite la conexión a tierra con tensión: el disyuntor de vacío en el tablero de distribución de alto voltaje está cerrado cuando está funcionando y no se puede colocar la cuchilla de conexión a tierra.
5. Evite el interruptor de transporte de carga: el interruptor de circuito de vacío en el tablero de distribución de alto voltaje no puede salir de la posición de trabajo del interruptor de circuito del carro cuando está en funcionamiento.

Estructura y composición
Se compone principalmente de gabinete, disyuntor de vacío de alto voltaje, mecanismo de almacenamiento de energía, carro, interruptor de cuchilla de puesta a tierra y protector integral. El siguiente es un ejemplo de un tablero de distribución de alto voltaje, para mostrarle la estructura interna detallada

 

A: sala de autobuses
B: (disyuntor) sala de carros de mano
C: sala de cable
D: Sala de instrumentos de relé
1. Dispositivo de alivio de presión
2. Concha
3. Rama de autobús
4. Buje de buje
5. Bus principal
6. Dispositivo de contacto estático
7. Caja de contactos estáticos
8. Transformador de corriente
9. Interruptor de puesta a tierra
10. Cable
11. Evitación
12. Presione el bus de tierra
13. Partición extraíble
14.partición (trampa)
15. Enchufe secundario
16. Carro de mano con disyuntor
17. Deshumidificador de calefacción
18. Partición extraíble
19. Mecanismo de funcionamiento del interruptor de puesta a tierra
20. Controle el canal de alambre
21. Placa inferior

 ①Armario
Está formado por planchas de hierro prensado y es una estructura cerrada, con sala de instrumentos, sala de carros, sala de cables, sala de barras, etc., separados por placas de hierro, como se muestra en la Figura 1. La sala de instrumentos está equipada con protectores integrados, amperímetros , voltímetros y otros dispositivos; la sala de carros está equipada con carros e interruptores automáticos de vacío de alto voltaje; la sala de barras está equipada con barras de distribución trifásicas; la sala de cables se utiliza para conectar los cables de alimentación al exterior.
② Disyuntor de vacío de alto voltaje
El llamado disyuntor de vacío de alto voltaje debe instalar sus contactos principales en una cámara de vacío cerrada. Cuando los contactos están encendidos o apagados, el arco no tiene combustión soportada por gas, que no se quemará y es duradera. Al mismo tiempo, se utilizan materiales aislantes como base para mejorar el interruptor de vacío. Se le llama disyuntor de vacío de alto voltaje debido a su rendimiento de aislamiento.
③Mecanismo del coche
Instale el disyuntor de vacío de alto voltaje en el carro y muévalo con el carro. Cuando se agita la manija en el sentido de las agujas del reloj, el carro ingresa al gabinete e inserta el disyuntor de vacío en el circuito de alto voltaje; cuando la manija se agita en sentido antihorario, el carro sale del gabinete y acciona el disyuntor de vacío. Extraiga el circuito de alto voltaje, como se muestra en la Figura 2.
④ Organización de almacenamiento de energía
Un pequeño motor impulsa el resorte para almacenar energía y el disyuntor de vacío se cierra utilizando el resorte para liberar la energía cinética.
⑤Interruptor de cuchilla de tierra
Es un interruptor de cuchilla que actúa en el bloqueo de seguridad. La puerta del armario de alto voltaje solo se puede abrir cuando el interruptor de cuchilla de puesta a tierra está cerrado. De lo contrario, la puerta del gabinete de alto voltaje no se puede abrir cuando el interruptor de cuchilla de conexión a tierra no está cerrado, lo que desempeña un papel de protección de interbloqueo de seguridad.
⑥ Protector integral
Es un protector de microordenador compuesto por un microprocesador, pantalla de visualización, teclas y circuitos periféricos. Se utiliza para reemplazar los circuitos de protección de relé originales de sobrecorriente, sobretensión, tiempo y otros. Señal de entrada: transformador de corriente, transformador de voltaje, transformador de corriente de secuencia cero, valor de conmutación y otras señales; el teclado se puede utilizar para configurar el valor actual, el valor de voltaje, el tiempo de interrupción rápida, el tiempo de inicio y otros datos; la pantalla de visualización puede mostrar datos en tiempo real y participar en el control, ejecución de la acción de protección.

Clasificación
(1) De acuerdo con la forma de cableado principal del armario de distribución, se puede dividir en armario de distribución de cableado puente, armario de distribución de bus simple, armario de distribución de bus doble, armario de distribución de sección de bus simple, bus doble con armario de distribución de bus de derivación y bus simple Cinturón de sección Armario de distribución de bus de derivación.
(2) Según el método de instalación del disyuntor, se puede dividir en un armario de distribución fijo y un armario de distribución extraíble (tipo carro de mano).
(3) De acuerdo con la estructura del gabinete, se puede dividir en aparamenta de compartimentos encerrada en metal, aparamenta blindada encerrada en metal y aparamenta fija tipo caja encerrada en metal.
(4) Según la posición de instalación del carro de mano del interruptor automático, se puede dividir en aparamenta montada en el piso y aparamenta montada en el medio.
(5) De acuerdo con los diferentes medios de aislamiento dentro de la celda, se puede dividir en celda con aislamiento de aire y celda con aislamiento de gas SF6.

Los principales parámetros técnicos
1. Tensión nominal, corriente nominal, frecuencia nominal, tensión soportada de frecuencia industrial nominal, tensión soportada nominal de impulso tipo rayo;
2. El disyuntor tiene una corriente de corte nominal moderada, una corriente de pico de cierre nominal, una corriente de resistencia nominal de corta duración y una corriente de resistencia máxima nominal;
3. La corriente de resistencia nominal de corta duración y la corriente de resistencia máxima nominal del interruptor de puesta a tierra;
4 Tensión nominal de la bobina de apertura y cierre del mecanismo de funcionamiento, resistencia CC, potencia, tensión nominal y potencia del motor de almacenamiento de energía;
5. El nivel de protección del gabinete y el número de estándar nacional que cumple.
Procedimiento de transmisión de potencia
1. Cierre todas las puertas traseras y la cubierta trasera y ciérrelas. Solo cuando el interruptor de puesta a tierra está en la posición cerrada se puede cerrar la puerta trasera
2. Inserte la manija de operación del interruptor de puesta a tierra en el orificio hexagonal en el lado inferior derecho de la puerta del medio y gírela en sentido antihorario para colocar el interruptor de puesta a tierra en la posición abierta. La placa de enclavamiento en el orificio de operación rebotará automáticamente para cubrir el orificio de operación y la puerta inferior del gabinete se bloqueará.
3. Empuje el carro de servicio para colocarlo, empuje el carro dentro del gabinete para colocarlo en la posición aislada, inserte manualmente el enchufe secundario y cierre la puerta del compartimiento del carro.
4. Inserte la manija de la carretilla de mano del disyuntor en el zócalo de la manija y gire la manija en el sentido de las agujas del reloj unas 20 vueltas. Retire la manija cuando la manija esté obviamente bloqueada y se escuche un clic. En este momento, el carro de mano está en la posición de trabajo y el mango se inserta dos veces. Está bloqueado, el circuito principal del carro del disyuntor está conectado y se verifican las señales relevantes.
5. La operación es cerrar en el tablero del medidor, y el interruptor de apagado hace que el disyuntor se cierre y envíe energía. Al mismo tiempo, la luz verde en el tablero está apagada y la luz roja está encendida, y el cierre es exitoso.

Procedimiento de operación de falla de energía
1. Opere el panel de instrumentos para cerrar, y el interruptor de cambio de apertura hace que el disyuntor en la apertura y la estantería, al mismo tiempo que la luz roja en el panel de instrumentos está apagada y la luz verde está encendida, la apertura es exitosa.
2. Inserte la manija de la carretilla de mano del disyuntor en el zócalo de la manija y gire la manija en el sentido de las agujas del reloj unas 20 vueltas. Retire la manija cuando la manija esté obviamente bloqueada y se escuche un clic. En este momento, el carro de mano está en la posición de prueba. Destrabe, abra la puerta de la sala del carro de mano, desenchufe manualmente el enchufe secundario y desconecte el circuito principal del carro de mano.
3. Empuje el carro de servicio para bloquearlo, tire del carro hacia el carro de servicio y conduzca el carro de servicio.
4. Observe la pantalla cargada o verifique si no está cargada antes de continuar funcionando.
5. Inserte la manija de operación del interruptor de puesta a tierra en el orificio hexagonal en el lado inferior derecho de la puerta del medio y gírela en el sentido de las agujas del reloj para colocar el interruptor de puesta a tierra en la posición cerrada. Después de confirmar que el interruptor de puesta a tierra está efectivamente cerrado, abra la puerta del gabinete y el personal de mantenimiento podrá ingresar al área de mantenimiento. Revisión.

Juicio y tratamiento de fallas de cierre Las fallas de cierre se pueden dividir en fallas eléctricas y fallas mecánicas. Hay dos tipos de métodos de cierre: manual y eléctrico. La falla al cerrar manualmente es generalmente una falla mecánica. Se puede realizar el cierre manual, pero la falla eléctrica es una falla eléctrica.
1. Acción de protección
Antes de que se encienda el interruptor, el circuito tiene un circuito de protección contra fallas para hacer que el relé anti-disparo funcione. El interruptor se dispara inmediatamente después de cerrar. Incluso si el interruptor todavía está en la posición cerrada, el interruptor no se cerrará nuevamente y saltará continuamente.
2. Fallo de protección
Ahora la función de cinco prevención está configurada en el gabinete de alto voltaje y se requiere que el interruptor no se pueda cerrar cuando no está en la posición de operación o en la posición de prueba. Es decir, si el interruptor de posición no está cerrado, el motor no se puede cerrar. Este tipo de falla se encuentra a menudo durante el proceso de cierre. En este momento, la luz de posición de marcha o la luz de posición de prueba no se encienden. Mueva el carro del interruptor ligeramente para cerrar el interruptor de límite para enviar energía. Si la distancia de compensación del interruptor de límite es demasiado grande, debe ajustarse. Cuando el interruptor de posición en el gabinete de alto voltaje tipo JYN no se puede mover hacia afuera, se puede instalar una pieza en forma de V para asegurar el cierre confiable del interruptor de límite.
3. Fallo en cascada eléctrica
En el sistema de alto voltaje, se configuran algunos enclavamientos eléctricos para el funcionamiento confiable del sistema. Por ejemplo, en un sistema de sección de bus único con dos líneas de alimentación entrantes, se requiere que solo se puedan combinar dos de los tres interruptores, el gabinete de dos líneas entrantes y el gabinete de unión de bus. Si los tres están cerrados, habrá peligro de transmisión de potencia inversa. Y los parámetros de cortocircuito cambian y la corriente de cortocircuito de funcionamiento en paralelo aumenta. La forma del circuito en cadena se muestra en la Figura 4. El circuito de enclavamiento del gabinete de entrada está conectado en serie con los contactos normalmente cerrados del gabinete de unión de bus, y el gabinete de entrada se puede cerrar cuando el gabinete de unión de bus está abierto.
El circuito de enclavamiento del gabinete de unión de bus está conectado en paralelo con uno normalmente abierto y uno normalmente cerrado de los dos gabinetes de entrada, respectivamente. De esta manera, se puede garantizar que el gabinete de unión de bus solo pueda transmitir energía cuando uno de los dos gabinetes entrantes está cerrado y el otro está abierto. Cuando el gabinete de alto voltaje no se puede cerrar eléctricamente, primero considere si hay un enclavamiento eléctrico y no puede usar el cierre manual a ciegas. Las fallas eléctricas en cascada son generalmente un funcionamiento incorrecto y no pueden cumplir con los requisitos de cierre. Por ejemplo, aunque el acoplador de bus entrante es de apertura y cierre, el carro de mano en el gabinete de apertura se saca y el enchufe no está enchufado. Si falla el circuito de interbloqueo, puede usar un multímetro para verificar la ubicación de la falla.
Usar luces rojas y verdes para juzgar la falla del interruptor auxiliar es simple y conveniente, pero no muy confiable. Puede comprobarse y confirmarse con un multímetro. El método de reacondicionamiento del interruptor auxiliar es ajustar el ángulo de la brida fija y ajustar la longitud de la biela del interruptor auxiliar.
4. Fallo de circuito abierto del circuito de control
En el lazo de control, el interruptor de control está dañado, el circuito está desconectado, etc., por lo que la bobina de cierre no puede ser energizada. En este momento, no hay sonido de acción de la bobina de cierre. No hay voltaje en la bobina de medición. El método de inspección es verificar el punto de circuito abierto con un multímetro.
5. Fallo de la bobina de cierre
La quema de la bobina de cierre es una falla de cortocircuito. En este momento, se produce un olor peculiar, humo, mecha corta, etc. La bobina de cierre está diseñada para trabajos de corta duración y el tiempo de activación no puede ser demasiado largo. Después de la falla de cierre, la razón debe encontrarse a tiempo y el freno compuesto no debe invertirse varias veces. Especialmente, la bobina de cierre del mecanismo de funcionamiento electromagnético de tipo CD es fácil de quemar debido a la gran corriente de paso.
El método de prueba de energía se usa a menudo cuando se repara la falla de que el gabinete de alto voltaje no se puede cerrar. Este método puede eliminar fallas de línea (excepto fallas de gas y temperatura del transformador), fallas eléctricas en cascada y fallas de interruptores de límite. Básicamente, la ubicación de la falla se puede determinar dentro del carro de mano. Por lo tanto, en el tratamiento de emergencia, puede usar la ubicación de prueba para probar la transmisión de energía y reemplazar el método de transmisión de energía del carro de mano en espera para el procesamiento. Esto puede obtener el doble de resultado con la mitad de esfuerzo y puede reducir el tiempo de corte de energía.